Le canot est calé au fond du chantier ; le mât est déposé le long du bord. Après une journée à tergiverser sur l'opportunité de dégréer le mât, au regard de l'état de certaines sections, notamment où portent les ferrures, l'ensemble du gréement est déposé. Devant Chantalaube, Morgane, côtre de Carantec de 1937. Photographie prise depuis le nouveau local de pose récemment construit par l'équipe ; très jolie vue sur le chantier.
Après raclage du vernis au rabot, (prudemment réglé par Jean Marc, le chef de chantier), le mât est poncé (80, 120, finition 180) à blanc (surement repris en douce par Nico, le patron). Chaque trou de vis est bouché avec une cheville collée (environ 70 pièces) ; après 24 h de séchage, les chevilles sont arasées et poncées.
Prochaine étape, vernissage.
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