un Autre Passeur
le 1er chantier : carène et rigidité
Les travaux immédiats consiste à replacer la carlingue et restaurer le pont dont les petites lattes se décollent ; restauration de sauvegarde, dans l’idée.
Comme dans beaucoup de situations semblables, le démontage avançant découvre un état critique de plusieurs éléments tels que le barottage arrière ou les bordés de bouchains. Le chantier change de proportion, mais le choix de départ de restaurer au plus près des plans d’origine est conservé.
Confié au chantier de marine Despierres, les travaux entrepris durant l’hiver 2007/2008 redonnent à la coque toute son homogénéité.
La mise à nu du bois et la réfection du pont achèvent, après un printemps consacré aux peintures et vernis, la partie essentielle de cette restauration.
Avril 2008
Novembre 2010
Mai 2016
article en cours le
2ème chantier : rouf & aménagements
article en cours le
3ème chantier : gréement
Chantalaube : le clip